Ми даємо ЗНАННЯ для прийняття рішень, ВПЕВНЕНІСТЬ в їх правильності і надихаємо на розвиток чесного бізнесу, як основного двигуна розвитку України
ВЕЛИКОМУ БІЗНЕСУ
СЕРЕДНЬОМУ ТА ДРІБНОМУ БІЗНЕСУ
ЮРИДИЧНИМ КОМПАНІЯМ
ДЕРЖАВНОМУ СЕКТОРУ
КЕРІВНИКАМ
ЮРИСТАМ
БУХГАЛТЕРАМ
ФОПам
ПЛАТФОРМА
Єдиний інформаційно-комунікаційний простір для бізнесу, держави і соціуму, а також для професійних спільнот
НОВИНИ
та КОМУНІКАЦІЇ
правові, професійні та бізнес-медіа про правила гри
ПРОДУКТИ
і РІШЕННЯ
синергія власних і партнерських продуктів
БІЗНЕС
з ЛІГА:ЗАКОН
потужний канал продажів і підтримки нових продуктів
$

Діяльність автостанцій може стати більше ринковою

29.11.2017, 09:01
29
0

Мінінфраструктури має намір змінити документ, що регламентує цю сферу
Мінінфраструктури має намір змінити документ, що регламентує цю сферу

У Міністерстві зазначають, що нині чинний Порядок регулювання діяльності автостанцій, затверджений наказом Міністерства транспорту та зв'язку від 27.09.2010 № 700, не відповідає сучасним умовам організації перевезень пасажирів.

Рішення про відкриття автостанції приймається місцевими органами виконавчої влади, процедура ця досить складна і витратна для заявників. Взаємини автостанції та перевізника, визначені умовами Порядку, засновані не на ринкових засадах.

Проведення атестації автостанцій у тому вигляді, у якому вона зараз здійснюється, ніяк не впливає на якість, комфорт і безпеку пасажирів чи інших учасників ринку або користувачів послуг автостанцій. Усе це призвело до того, що Мінінфраструктури розробило багато суттєвих змін до Порядку регулювання діяльності автостанцій, зокрема:

- функціонування автостанції можливе тільки за наявності паспорта (більш простого та зрозумілого документа, ніж атестат);

- про відкриття автостанції власник інформує орган місцевого самоврядування (а не отримує його дозвіл), на території якого знаходиться автостанція;

- розмір автостанційного збору розраховується власником автостанції як відносна величина від вартості проїзду (тепер його не треба ні з ким погоджувати, включаючи місцеві органи влади, сильно спрощений порядок розрахунку);

- виключено деталізацію договору власника автостанції з перевізником (сказано тільки, що він визначає на обумовлений сторонами строк, перелік, вартість та обсяги послуг);

- закриття автостанції здійснюється за ініціативою власника за умови завчасного інформування про це організатора перевезень, який, своєю чергою, повідомляє населення про закриття автостанції;

- вимоги до автостанції сильно спрощуються, скорочено їх кількість, вони будуть однаковими для всіх класів автостанцій.


Увійдіть, щоб залишити коментар