Державне агентство автомобільних доріг ініціює перехід до європейських стандартів габаритно-вагових параметрів транспортних засобів. Це стосується встановлення максимально дозволених розмірів та ваги відповідно до Директиви Ради 96/53/ЄС від 25.07.1996 (додаток XXXII до глави 7 «Транспорт» Угоди про асоціацію) та робиться задля збереження українських автомобільних доріг.
Ініціатива передбачатиме визначення максимально допустимих фактичної маси та навантаження на вісь транспортних засобів залежно від їх конструкцій. Тобто максимально допустима вага розраховуватиметься виходячи, насамперед, з кількості осей ТЗ. Так, з масою 40 тонн Європою можуть рухатися лише окремі, як правило комбіновані (вантажівка та причіп або напівпричіп), вантажні автомобілі з 4-6 осями, тоді як для 2-вісних та 3-вісних вантажівок (причепів) допустима маса 18-24 тон. В Україні наразі дозволено рух вантажівкам вагою до 40 тон (контейнеровози - 44 тони), незалежно від кількості осей.
***
Раніше ми писали, що наприкінці минулого року Укравтодор підписав контракт на виконання робіт з реалізації пілотного проекту зважування у русі (Weight-in-Motion, WiM). Він передбачає встановлення протягом семи місяців на основних під'їздах до Києва шести автоматичних комплексів WiM. Це дозволить інспекторам Укртрансбезпеки виділяти з потоку вантажні автомобілі вагою понад 40 тонн для притягнення порушників до адміністративної відповідальності.
***
Нагадаємо, що в інформаційно-правових системах ЛІГА:ЗАКОН за допомогою сервіса «Навігатор» можна здійснити пошук за галузевим принципом, сферами діяльності підприємства, правовими напрямками тощо. Подивитись, як це працює, можна скориставшись тестовим доступом.
