Ксения Ляпина, председатель ГРС, заявила о том, что для недопущения снижения привлекательности экспортного потенциала украинских морских портов следует пересмотреть порядок взаимодействия Администрации морских портов и экологической инспекции.
Речь идет о проверках судов в портах, результатами которых часто становятся конфликты, приводящие к созданию дополнительных рисков и, соответственно, увеличению расходов судовладельцев.
По словам Ксении Ляпиной, на сегодня нет установленных правил отбора проб, что не позволяет установить прямой связи между кораблем и экологическим загрязнением портовых вод. Проверки же приводят к необоснованным задержкам судов в портах и штрафам. Чиновник считает, что упорядочение законодательных норм должно повысить роль Мининфраструктуры и портов, находящихся в его управлении, и уменьшить роль экоинспекции.
***
Ранее мы писали, что конфликты судовладельцев с экоинспекцией привели к рекомендациям иностранным компаниям избегать заходов в украинские порты.
***
Напомним, что модуль «Справочники» информационно-правовых систем ЛІГА:ЗАКОН содержит полезную информацию о тарифах, нормативах, правилах, размерах штрафов и санкций, ставках сборов и платежей, индексах инфляции и тому подобное. В него также включены некоторые государственные классификаторы, национальные стандарты бухучета, планы счетов, нормы и нормативы, действующие тарифы на различные виды услуг и др. Тестовым доступом к разделу можно воспользоваться здесь.
