Министерство развития общин и территорий приказом № 1727 от 12 декабря 2025 года изложило в новой редакции Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств. Новый документ, который вступит в силу 26 июля 2026 года, имплементирует нормы европейского законодательства (в частности, Регламента (ЕС) № 561/2006 и Соглашения ЄУТР) и устанавливает единственные, современные правила для всех участников рынка автомобильных перевозок.
Обновленное Положение распространяется как на внутренние, так и на международные перевозки, которые осуществляются автомобильными перевозчиками и водителями, которые работают по трудовым и (или) гражданско-правовым договорам.
Кого касаются изменения:
Перевозка грузов: транспортными средствами с максимальной массой свыше 3,5 тонн.
Перевозка пассажиров: автобусами, которые имеют больше 9 мест для сидения (включая водителя).
Международные перевозки пассажиров на такси: автомобилями, которые имеют больше 5, но не больше 9 мест.
В то же время, Положение не распространяется на ряд специфических перевозок, в частности, которые осуществляются силами безопасности и обороны, для ликвидации чрезвычайных ситуаций, для некоммерческих перевозок гуманитарной помощи, а также на перевозку для собственных потребностей на короткие расстояния (до 100 км).
Ключевые изменения и новые сроки
Положение вводит и детализирует ряд понятий, которые отвечают европейским стандартам, в частности:
Время управления: дневной (9 часов, с возможностью удлинения до 10 часов дважды в неделю), недельный (не больше 56 часов) и двухнедельный (не больше 90 часов).
Перерывы: после 4,5 часов управления водитель должен сделать перерыв не менее 45 минут (может быть разделена на 15 + 30 минут).
Периоды отдыха : ежедневный (не менее 11 часов), сокращенный ежедневный (не менее 9 часов), еженедельный (не менее 45 часов) и сокращенный еженедельный (не менее 24 часов).
Рабочее время: четко определено, какие периоды (управление, другая работа, ожидание) включаются в рабочее время, а какие (перерывы, отдых, периоды готовности) - нет.
Тахографы и учет
Обязательным требованием для транспортных средств, которые подпадают под действие Положения, является наличие исправного и поверенного контрольного устройства (тахографа). Для новых грузовиков, которые выполняют международные перевозки, с 30 июня 2026 года становится обязательным смарт-тахограф версии 2 (G2V2).
Автомобильные перевозчики обязаны организовывать учет рабочего времени, считывать данные из тахографов и карточек водителей, а также хранить их в течение 24 месяцев.
Новая форма ТТН
Кроме обновления Положения о рабочем времени, приказ № 1727 также предусматривает изложение в новой редакции формы товарно-транспортной накладной (ТТН), что является важным для унификации документооборота.
Для всех участников рынка автомобильных перевозок - от водителей и логистов к руководителям компаний - крайне важно детально выучить новые правила. Понимание требований к режимам труда и отдыха, а также к учету с помощью тахографов, является залогом избежания значительных штрафов как в Украине, так и в ЕС. LIGA360 предоставляет полный доступ к обновленным нормативным актам, сравнительный анализ изменений и экспертные комментарии, что поможет бизнесу быстро адаптироваться к новым европейским стандартам.
Предлагаем также ознакомиться из чек-листом готовности к проверке Укртрансбезопасности.
