Ця сторінка також доступна для перегляду українською мовою

Перейти до української версії сайту

Аграрии просят ввести мораторий на повышение тарифов на грузовые перевозки

Реклама

Украинская зерновая ассоциация обратилась к Правительству с просьбой отменить решение относительно повышения железнодорожных тарифов. Ассоциация просит ввести мораторий на повышение тарифов на грузовые перевозки на время военного положения и 3-6 месяцев после его завершения.

Напомним Укрзализныця повышает тарифы на перевозку грузов на 70%

Зерновики с пониманием относятся к убыткам железной дороги, ведь тоже находятся в аналогичной ситуации. Аграрии подчеркивают, что компенсация потерь нанесенных АО "Укрзализныця" в результате боевых действий и расходов на возобновление инфраструктуры не может быть возложена только на бизнес, который также понес существенные убытки в результате военных действий и требует финансовой поддержки.

Рост железнодорожного тарифа для зерновых грузов будет иметь катастрофические последствия для аграрной отрасли, которая еще больше ухудшит и так крайне безутешную ситуацию. По данным УЗА, такой рост стоимости железнодорожной логистики для зерновых грузов приведет к дополнительным расходам аграриев, которые оцениваются в 120 млн долларов США в год.

Как бизнесу защитить недвижимость и землю? С сервисом SMS-Маяк. Не пропусти ни одного изменения в Реестре имущественных прав.

Кроме того, с началом блокады портов, стоимость логистики в структуре экспорта уже значительно выросла (в 5-7 раз по меньшей мере) и достигла показателя 180 долларов США на тону зерна. Учитывая такую стоимость логистики, производители зерна уже вынуждены продавать товар ниже себестоимость. Согласно средних расчетов, стоимость тонны пшеницы в поле вынужденно снизилась до 90 долларов США за тонну, при себестоимости производства по меньшей мере 160 долларов США за тонну.

В таком случае, рост железнодорожных тарифов может повлечь не только к уменьшению перевозки зерна Укрзализницей, но и может вообще привести к потере железной дорогой такого вида груза как зерно.

По разным оценкам экспертов, до конца 2022 года следует ожидать банкротство 50% производителей зерна, а до апреля 2023 года еще 40%. Именно поэтому УЗА также отмечает важность государственной поддержки аграриев и частичную компенсацию логистических расходов.

Аграрный бизнес ежедневно сталкивается с рисками. LIGA360 поможет защититься от рейдерских атак, проверить данные партнеров, следить за изменениями законов и ходом земельной реформы. Детали по ссылке.

Оставьте комментарий
Войдите, чтобы оставить комментарий
Войти
Подпишитесь на рассылку
Получайте по понедельникам weekly-digest о ключевых событиях бизнеса
Похожие новости