Ця сторінка доступна рідною мовою. Перейти на українську

Как западным компаниям удается уклоняться от санкций, введенных ЕС и США?

Реклама

Британские фирмы являются одними из более 100 западных компаний, включая аэрокосмический гигант Boeing, которые экспортировали в Индию запчасти для самолетов, которые, по данным таможни, попали в Россию. Об этом сообщают The Guardian.   

Отмечается, что соответствующие детали были перевезены в 700 отдельных грузах, которые содержат предметы, начиная от критически важных генераторов, датчиков, лопастей винтов и дисплеев в кабине пилотов и заканчивая маленькими винтами, болтами и фильтрами.  

Большинство российских компаний, выступавших покупателями соответствующих вышеуказанных товаров, похоже, являются гражданским авиакомпаниями, включая Utair, которая, по словам представителей ЕС, также выступает оборонным подрядчиком.   

Прямая продажа деталей для самолетов российским авиакомпаниям и фирмам была запрещена Великобританией и ЕС, а также ограничена властями США.  

Однако, как отмечается в материале, западным союзникам трудно справиться с десятками посреднических фирм, которые появились, чтобы поддержать Россию товарами и технологиями, произведенными на Западе. 

Нова LIGA360 змінює все! Комплексные расследования в отношении компаний из Украины, Великобритании, Кипра, Латвии, России. Поиск в санкционных списках, анализ международных связей, связей с PEP и др. Закажите презентацию сейчас

Несмотря на усилия Правительства Великобритании, которое 7 января 2025 года опубликовало Предостережение от уклонения от санкций, направленное на экспортеров и производителей, с целью выявления российских практик уклонения и разработки стратегий по снижению риска того, что их товары станут объектами обхода санкционных ограничений, анализ таможенных данных, проведенный Investigate Europe, свидетельствует о том, что по состоянию на сентябрь 2024 года товары все еще поступали в Россию через Индию, часто в течение нескольких дней после их первоначальной отправки. 

Согласно соответствующему анализу, в целом Boeing отправил в Индию не менее 80 грузов, которые позже были частично или полностью реэкспортированы в Россию с 2023 года. Большинство этих сделок, включая поставки клапанов, креплений, топливных герметиков и аккумуляторов, проходили через другого индийского покупателя: Ascend Aviation.  

Множество западных фирм продавали авиазапчасти Ascend Aviation, которые позже попали в Россию, включая Airbus, компанию, которая частично принадлежит французскому, немецкому и испанскому государствам. 

Дочерняя компания Airbus Satair отправила индийской фирме 12 грузов в период с сентября 2023 года по май 2024 года, свидетельствуют данные индийской таможни. Все они позже достались российским покупателям, среди них «Аэрофлот» и «Уральские авиалинии».    

Согласно данным, проанализированным Invest Europe, более 200 предметов были маркированы таможенными кодами. Соответствующие коды охватывают широкий спектр товаров, и оригинальные отправители запчастей, как указано в таможенных данных, включали, среди прочих, дочернюю компанию Airbus Satair, Boeing и Gulfstream. 

Так, к примеру, в октябре 2023 года компонент, необходимый для транспортировки жидкостей и газов в самолете, покинул завод Satair в Копенгагене для Ascend Aviation. Заявленный таможенный код этого узла шланга был добавлен в список наивысших приоритетов месяцем ранее. Позже соответствующий товар переехал из Дели в Аэрофлот - российскую государственную авиакомпанию.    

В свою очередь, представитель Airbus заявил: «Airbus и Satair действуют в соответствии с законами и правилами и активно стремятся предотвратить обход санкций». 

Superjet International заявила, что работает в полном соответствии с правилами и «не отправляла никаких поставок в Россию» с момента введения санкций. Компания также заявила, что все ее контракты включали пункт об «отсутствии экспорта в Россию».   

В марте 2022 года Boeing сообщил лишь, что «приостановил все основные операции в России, включая поставки запчастей, техническое обслуживание и техническую поддержку для клиентов». Компания не смогла ответить на ряд детальных вопросов, направленных Invest Europe. 

Новый контрагент - новые риски для бизнеса. Убедитесь, что ваши партнеры не имеют скрытых международных связей, токсичных связей с рф/рб и судебных дел. Закажите презентацию инновационных возможностей LIGA360

Оставьте комментарий
Войдите, чтобы оставить комментарий
Войти
Подпишитесь на рассылку
Получайте по понедельникам weekly-digest о ключевых событиях бизнеса
Похожие новости