Гостаможслужба разъяснила перевозчикам порядок транзита украинских товаров территорией Республики Молдова - по таможенной декларации ТР 82 АА либо по транзитной декларации Т1, которая стала пригодной для молдавского участка маршрута после того, как Молдова с 1 ноября 2025 года начала применять Конвенцию о процедуре общего транзита. Выбор между двумя документами определяет, придется ли перевозчику вносить денежный залог еще в Украине, поэтому разъяснение важно для транспортных компаний и таможенных брокеров, работающих на юго-западном направлении к Одесской области. Классификатор типов деклараций, условия, при которых перевозчик может выступать субъектом режима общего транзита самостоятельно, а не через брокера, и полный перечень требований к пломбированию и конструкции транспортного средства - в полном анализе на LIGA360.
Оба документа оформляют один и тот же таможенный режим транзита, а не разные правовые конструкции, - выбрать между ними может сам декларант. Разница - в гарантировании. По декларации ТР 82 АА залог в Украине не нужен, поскольку действующего правительственного перечня товаров, требующих обеспечения, больше нет, - зато молдавский участок маршрута перевозчик гарантирует отдельно, обычно через местного брокера. По декларации Т1 гарантия нужна уже на въезде из Украины, ведь гарантия, выданная в Украине, за пределами ее таможенной территории не действует, поэтому средства на депозите остаются замороженными на весь рейс.
Таможенный долг в случае утраты груза - это солидарная ответственность перевозчика: если товар исчезает либо таможня выдает его без разрешения, платить придется именно перевозчику, а сумма долга зависит от стоимости товара по инвойсу, а не от тарифа перевозки. Срок доставки для автотранспорта - не более 10 суток, а простое превышение этого срока ответственности не влечет, если груз доставлен полностью и без расхождений с задекларированным.
На обратной границе решающим становится состояние пломб: сохраненные номера, совпадающие с задекларированными, позволяют быстро выпустить груз из-под контроля, а поврежденная пломба без задокументированного молдавской таможней перепломбирования - основание для полного досмотра и задержки транспортного средства. Гостаможслужба также советует указывать в декларации Т1 первую строку описания товара как "УКРАИНСКИЕ ТОВАРЫ" - без этой записи на въезде обратно в Украину возникает подозрение относительно иностранного происхождения груза - и оформлять документы во внутренних таможнях, а не в пунктах пропуска.
Судебные споры о солидарной ответственности перевозчика за таможенный долг в случае утраты или повреждения груза уже случались и имеют устоявшуюся практику решения. В LIGA360 собрана судебная практика по подобным делам и аналитические комментарии. Получить тестовый доступ.
