27 февраля Верховная Рада одобрила новшества в законодательстве, позволяющие полноценно реализовать программы строительства и эксплуатации автодорог на условиях концессии.
Изменения в ряде законов, связанных с регулированием инфраструктуры, земельных и финансовых отношений, предусматривают, среди прочего, что:
- на условиях концессии могут строиться и эксплуатироваться дороги общего пользования государственного значения;
- после принятия решения о строительстве автодорог, которые могут быть предоставлены в концессию, запрещается передавать соответствующие земельные участки кому-либо в пользование и собственность;
- принятое Кабмином решение о проведении концессионного конкурса должно содержать технические параметры автодороги, базовые финансовые показатели предоставления автодороги в концессию, предельный срок концессии, предельный размер компенсаций концессионеру, маршрут альтернативного бесплатного проезда;
- Кабмин определяет с учетом уровня инфляции максимальный размер платы за разовый проезд по автодорогам ;
- концессионные платежи зачисляются в госбюджет и используются в соответствии с порядком направления средств государственного дорожного фонда;
- автодороги относят к разряду платных лишь при условии их существенного усовершенствования и обеспечения альтернативного проезда по бесплатным дорогам. Длина альтернативного пути не должна превышать более чем в два раза длину платного.
Кроме того, урегулированы условия компенсации концедента концесионеру части недополученного дохода, предполагаемого концессионным договором. Размер такой компенсации определяется по результатам отчетного года и не может составлять более 30% запланированного дохода. Порядок выплаты компенсаций должно будет утвердить Правительство.
Эти нововведения предусмотрены законом на базе законопроекта № 6766 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины в сфере строительства и эксплуатации автомобильных дорог». Однако предусмотренные изменения должны быть еще одобрены Президентом.
