ПРАВОВОЕ СОБЫТИЕ:
Опубликовано Постановление Кабинета Министров Украины № 869 от 21 октября 2015 года запрете движения для транспортных средств фактической массой более 40 тонн или более 11 тонн на ось (для контейнеровозов - свыше 46 тонн) на автомобильных дорогах общего пользования при перевозке делимых грузов. Постановлением также вводится ограничение на движение по автомобильным дорогам общего пользования местного значения для грузовиков фактической массой более 24 тонн (или более 7 тонн на ось).
ВЛИЯНИЕ НА БИЗНЕС:
В ближайшее время Укравтодор и Службы автомобильных дорог во всех областях Украины обнародуют информацию о новых ограничениях на официальных сайтах ведомств и установят соответствующие дорожные знаки.
«Правительство поддержало чрезвычайно важную для всей страны инициативу Министерства инфраструктуры. Ни для кого не секрет, что дороги разрушает та небольшая часть недобросовестных перевозчиков, которые нарушают существующие весовые нормы. А объезжать выбоины на дорогах и ремонтировать машины после езды по таким дорогам вынуждены абсолютно все. Также огромной проблемой было движение тяжеловесного транспорта свыше 24 тонн по дорогам местного значения, способным выдерживать не более 7 тонн на ось, чего нет ни в одной стране мира. Очень долго недобросовестные перевозчики прикрывались несовершенным законодательством и откупались взятками. Сейчас начнут действовать жесткие правила, для эффективного контроля мы существенно увеличиваем штрафные санкции за нарушения, строим сеть из 200 пунктов автоматического контроля веса авто «на ходу», а также закупаем 100 мобильных весовых комплексов. С 2016 года на дорогах заработает новая транспортная инспекция УкратрансБезопасность, которая будет использовать современные средства видеофиксации и контроля веса «на ходу» и таким образом обеспечит четкое соблюдение весовых норм и сохранит наши дороги от разрушения. Только после этого можно будет начинать вкладывать средства в их ремонт», - подчеркнул директор департамента стратегического развития автомобильных дорог и автотранспорта Роман Хмиль.
Как уже отмечалось, введение новых весовых норм позволит замедлить катастрофические темпы разрушения автомобильных дорог Украины, чем сэкономит государству миллиарды гривен на их дальнейшее восстановление. По расчетам экспертов движение транспортных средств весом более 40 тонн приводит к уменьшению межремонтных сроков с 12 - 18 лет до 6 - 10 лет. Кроме того, происходит сокращение сроков службы мостовых сооружений с расчетных 100 лет до 30 - 40 лет. Это все ведет к дополнительным финансовым затратам, которых можно избежать.
ОДНАКО:
Пока речь идет только о декларациях. А вот будут ли обещания воплощены в реальность - покажет будущее.
