Как мы писали ранее, Мининфраструктуры подготовило изменения в ряд законов с целью адаптации отечественных норм к актам ЕС. Изменения должны коснуться и действующего Закона «Об автомобильном транспорте».
Законопроектом предлагается в обязательном порядке оборудовать тахографами коммерческие ТС, предназначенные для перевозки пассажиров с количеством мест для сидения более девяти (включая водителя) или перевозки грузов автомобилем максимально допустимой массой более 3,5 тонн. Исключение будут составлять пассажирские ТС, на маршрутах до 50 км, с максимальной скоростью до 50 км/ч, военизированных структур, экстренных служб и др. Также пассажирские (более 9 мест) и грузовые (более 3,5 тонн) коммерческие ТС должны быть оборудованы устройствами для ограничения скорости.
В изменениях к этому же Закону устанавливается порядок и периодичность проверки транспортных средств на пригодность к эксплуатации. Коммерческие ТС (см. выше), прицепы массой более 3,5 тонны, ТС, используемых в качестве такси, ТС специализированного назначения (санитарные и медицинские) должны проходить ТО через год с даты первой регистрации, затем ежегодно. Все остальные авто (включая легковые индивидуального пользования) должны проходить ТО через четыре года с даты первой регистрации, затем каждые два года. Мотоциклы и приравненные к ним три- и квадрациклы - каждые два года. Двухколесные ТС и приравненные к ним проходят ТО при условии, если объем их двигателя превышает 125 куб. см.
Проверка ТС на пригодность к эксплуатации будет проводиться экспертами в пунктах проверки (они должны быть расположены на удалении не более 100 км друг от друга). По результатам проверки ТС выдается свидетельство, скрепленное личной печатью эксперта. Сведения о проведении проверки вносятся в Единый государственный реестр транспортных средств
Законопроект также вводит понятие придорожного осмотра коммерческих ТС на их пригодность к эксплуатации. Углубленный осмотр может проводиться на специальных оборудованных смотровых площадках. Количество таких осмотров ежегодно должно составлять не менее 5% от количества зарегистрированных ТС.
