Планомерная блокировка российскими военными Керченского пролива, существенно ограничившее его прохождения торговыми судами из украинских азовских портов, введение в пограничных и приморских областях военного положения вызвали небезосновательные опасения уменьшения внешних инвестиций, падения экспорта, срыва международных контрактов. Больше всего это может затронуть украинских агроэкспортеров, которые уже разрабатывают меры по предупреждению возможных негативных последствий, в частности, при наступлении по заключенным контрактам обстоятельств форс-мажора.
Следует сразу оговорить, что понятие «форс-мажор» не закреплено в законодательстве Украины. Вместе с тем, ст. 617 Гражданского кодекса предусматривает, что лицо, нарушившее обязательство, освобождается от ответственности за нарушение обязательства, если докажет, что это нарушение произошло вследствие случая или непреодолимой силы.
С другой стороны, наступления таких обстоятельств само по себе не является оправданием невыполнения контракта. В случае нарушения контракта стороне необходимо доказать, что она не могла выполнить обязательства из-за обстоятельств, от нее не зависящих. Исчерпывающий перечень таких обстоятельств предусмотрен частью второй ст. 141 Закона «О торгово-промышленных палатах в Украине». Выдача соответствующих сертификатов предусмотрена Регламентом о порядке заверения Торгово-промышленной палатой Украины и региональными торгово-промышленными палатами форс-мажорных обстоятельств.
Отдельно форс-мажорные обстоятельства могут быть предусмотрены в договоре, однако в случае их судебного оспаривания в первую очередь будут приниматься во внимание нормы Закона как нормативно-правового акта высшей силы.
Что касается зернотрейдеров, то не стоит забывать, что через азовские порты экспортируется только около 5% от всего зерна, тем более на сегодня наблюдается постепенное снижение ежемесячных объемов экспорта. Кроме того, подавляющее большинство экспортных контрактов заключаются по правилам Ассоциации торговли зерном и кормом (GAFTA), и в контрактах предусматривается, что в случае официального закрытия порта отправки груза, по контрактам FOB покупатель вправе ожидать поставок еще две недели, а продавец имеет право на эту отсрочку. Если же по истечении двух недель форс-мажор все еще действует, то контракт автоматически аннулируется без каких-либо претензий с обеих сторон. При этом продавец должен своевременно проинформировать о возникновении таких обстоятельств и представить подтверждающие документы.
По условиям CIF предполагаются только пункты выгрузки товара, если иное не оговорено в контракте.
И да, замминистра агрополитики и продовольствия Максим Мартынюк уверен, что зернотрейдеры не будут злоупотреблять использованием форс-мажора.
Виктор Михальчук, ЛІГА:ЗАКОН
