Миннфраструктуры приказом № 671 от 22 июля 2024 года утвердило обновленный Порядок и условия страхования пассажирских перевозок, которым определяется механизм страхования поездки на автомобильном и городском электрическом транспорте, сообщает его пресс-служба.
В министерстве напомнили, что раньше механизм страхования строился по принципу того, что перевозчик исполнял роль посредника между пассажиром и страховой компанией.
Так, пассажир покупал билет на поездку, который включал оплату страхового полиса, страхуя сам себя за собственные средства. Соответствующая информация указывалась в билете.
Согласно новому порядку, перевозчик страхует свою ответственность за вред, причиненный пассажиру, багажу и грузу, заключая со страховой компанией соответствующий договор страхования без привлечения к этим отношениям пассажира. Следовательно пассажир не является стороной договора для возмещения причиненного вреда в случае наступления страхового случая.
В случае наступления страхового случая соответствующее возмещение может осуществляться страховой компанией именно по непосредственному обращению пассажира. Перевозчик также имеет право инициировать процесс возмещения.
Таким образом, если раньше пассажир сам страховал себя, т.к. в билет был включен страховой полис, то теперь речь идет о страховании ответственности именно перевозчиком, который должен обеспечить соответствующий договор с компанией без надобности привлекать в эти отношения пассажира.
Новый порядок распространяется на страхование ответственности автомобильного перевозчика, кроме такси и перевозки пассажиров легковым транспортом на заказ, и городского электрического транспорта за вред, причиненный пассажиру и багажу.
Для перевозок на такси и легковыми автомобилями на заказ также необходимо заключать договоры страхования. Если же договора страхования нет, то это нарушение Закона "Об автомобильном транспорте" и лицензионных условий. При этом содержание таких договоров определяется на усмотрение перевозчика и страховой компании и не регулируется утвержденным Порядком.
Хотите анализировать законодательство глубже? Увидьте полный контекст к каждому НПА - с новой LIGA360! К каждому документы найдутся связанные законы, судебная практика и аналитика. Оставьте заявку на презентацию.
Обновленные условия страхования регулируют только ответственность за вред жизни и здоровью пассажира, а также вред багажа. Вопросы причинения вреда грузу соответствующим Порядком не регулируется.
Для страхования перевозки груза также следует заключать соответствующие договоры, отсутствие которых является нарушением закона и лицензионных условий. Однако содержание таких договоров также определяется на усмотрение перевозчика и страховой компании.
В министерстве обращают внимание, что во время каждой перевозки на борту транспорта у водителя должен быть страховой полис или засвидетельствованная перевозчиком копия договора ответственности.
Перевозчик обязан информировать пассажира о реквизитах заключенного договора между перевозчиком и страховой компанией, размере страховой суммы в билетах и в салонах транспортных средств.
Также Порядок устанавливает минимальную страховую сумму, на которую перевозчик обязан застраховать ответственность в расчете на одного потерпевшего. Она составляет 320 тысяч гривен за вред жизни и здоровью. Указанная сумма рассчитана на основе автогражданки, поэтому ее увеличение также будет происходить синхронно. Когда размер страховой суммы в автогражданке превысит 140 минимальных заработных плат, рост прекратится. Перевозчик, по желанию, может страховать свою ответственность и на большую сумму.
Минимальные размеры страхования ответственности за вред, причиненный багажу, не устанавливаются. Перевозчик сможет выбирать для себя оптимальный вариант с учетом своих возможностей и конкуренции за пассажира.
За вред здоровью и жизни пассажира устанавливаются порядок расчета размеров страховых выплат для разных случаев. Порядок расчетов выплат за вред багажа остается на усмотрение перевозчика и страховой компании.
Страхование водителей и машинистов от несчастных случаев
Согласно документу, все предприятия независимо от формы собственности, имеющие в штате водителей или машинистов автомобильного и городского электрического транспорта обязаны их страховать от несчастных случаев.
Договор на страхование заключается между предприятием и страховой компанией в пользу работника.
Минимальный размер страховой суммы составляет 60 минимальных заработных плат по состоянию на начало года заключения договора, сейчас это 426 тысяч гривен. Однако предприятие имеет право заключать договоры и на большие суммы.
Также установлен порядок расчета страховых выплат в зависимости от причиненного вреда.
Получение возмещения в случае страхового случая
Обновленный Порядок также устанавливает механизм получения возмещения потерпевшим пассажиром и застрахованным водителем или машинистом в случае страхового случая.
Для этого определено содержание заявления о страховой выплате. Она подается непосредственно человеком, имеющим на нее право. Например, пассажиром, водителем или машинистом, их наследниками или же законными представителями.
Заявление о выплате подается непосредственно страховой компании. Форма заявления может быть бумажной или же электронной, в зависимости от выбора заявителя.
Порядком также определены документы, которые стоит приложить к заявлению о страховой выплате, связанной с вредом, причиненным пассажиру.
Так, пассажир может подтвердить свое пребывание в транспортном средстве во время перевозки:
билетом, другим документом, на основании которого выполнялась перевозка;
справкой, предоставленной перевозчиком;
любыми другими официальными документами, которые могут подтверждать такой факт, например договором для некоммерческих перевозок.
Перечень документов, которые прилагаются к заявлению о страховой выплате, связанной с вредом, причиненным работнику, определяются самостоятельно работодателем и страховой компанией в договоре.
Человек может подать и другие документы, которые подтверждают причинение вреда и ее размер.
В то же время страховые компании обязаны оказывать консультационную помощь заявителю. Также, по требованию заявителя, они должны предоставить информацию о документах, которые должны быть приложены к заявлению, их форме, способе и порядке их получения.
Срок рассмотрения заявления о страховой выплате - до 30 дней. Способ уведомления о результатах рассмотрения заявления должен быть выбран на усмотрение заявителя.
Страховая компания обязана уведомить заявителя в случае несоответствия заявления или приложенных документов требованиям законодательства. Когда же заявитель подаст исправленный пакет документов, его должны рассмотреть в течение 15 дней.
Если страховая компания несвоевременно сообщила заявителю о несоответствии документов, то это приравнивается к выполнению всех требований заявителем.
В случае судебного разбирательства, сроки рассмотрения заявления о страховой выплате останавливаются.
Главные новости вашей отрасли - ежедневно на рабочем столе LIGA360. Видеть картину дня еще никогда не было так просто! Увидьте все преимущества работы в комплексной информационно-аналитической платформе LIGA360, заказав персональную презентацию.
