Европейская Бизнес Ассоциация обратилась с официальным письмом к Премьер-министру Украины с просьбой не допустить повышения тарифов на железнодорожные грузовые перевозки, поскольку это создаст дополнительную финансовую нагрузку для бизнеса и снизит конкурентоспособность железнодорожной логистики. Об этом сообщает пресс-служба ЕБА.
В Ассоциации напомнили, что в последний раз Укрзализныця повышала тарифы на грузовые перевозки в июне 2022 года, в результате чего стоимость транспортировки угля, руды и известняка выросла на 140%, металла - на 70%, зерновых - на 65%.
"Компании-члены Комитета по логистике Ассоциации обеспокоены последствиями повышения тарифов для бизнеса. Высокая стоимость логистики остается одним из сдерживающих факторов для экспорта. По оценкам экспертов Ассоциации, в результате российской военной агрессии логистические расходы значительно выросли, в определенных отраслях - до 40% от себестоимости продукции. Вместе со сложной ситуацией в энергетике, дефицитом персонала, рост стоимости логистики значительно увеличивает расходы украинского бизнеса и ухудшает конкурентоспособность украинских товаров на международных рынках", - говорится в письме.
В бизнес-сообществе добавили, что даже текущие тарифы превышают возможности участников рынка, из-за чего предприятия вынуждены сокращать производство или переходить на перевозку автотранспортом.
LIGA360 обеспечит ваш бизнес информацией, необходимой для комплексного управления рисками. Наши инструменты позволяют предупреждать риски сотрудничества с партнерами, а также законодательные, судебные и информационные угрозы и принимать своевременные меры относительно их минимизации. Оцените возможности LIGA360, заказав персональную презентацию уже сегодня.
Кроме того, сама Укрзализныця теряет доходы из-за потери конкурентоспособности железнодорожной логистики.
Так, согласно финансовой отчетности компании, за 9 месяцев 2024 года она получила прибыль 1,6 млрд грн, тогда как за аналогичный период 2023 года прибыль составляла 8,2 млрд грн. В то же время руководство перевозчика уже прогнозирует убытки в размере до 2,5 млрд грн до конца 2024 года.
По мнению бизнеса, ситуация с финансовыми показателями Укрзализныци демонстрирует необходимость срочного пересмотра ее расходной политики.
"Основные финансовые проблемы Укрзализныци не связаны с грузовыми перевозками (которые, по информации компаний-членов Ассоциации, были рентабельными на уровне 27% в 2023 году), а являются следствием ситуации с пассажирскими перевозками. По данным бизнеса, в 2024 году убытки от пассажирских перевозок могут достичь 20 млрд грн. В условиях войны покрытие этих расходов из государственного бюджета является нереальным, но их можно уменьшить благодаря оптимизации расходов и совершенствованию системы оплаты за пригородные перевозки", - отмечают в ЄБА.
В Ассоциации считают, что значительно улучшить финансовое состояние компании могут оптимизация расходов, повышение операционной эффективности и привлечения клиентов через конкурентоспособную тарифную политику.
"Вместо повышения тарифов, которое усилит финансовое давление на бизнес и приведет к сокращению объемов перевозок, важно сосредоточиться на поддержке экспорта. Недопущение роста логистических расходов позволит удержать грузы на железной дороге, сохранить валютные поступления в бюджет и будет способствовать экономической стабильности", - отмечается в обращении.
Учитывая отмеченное, Европейская Бизнес Ассоциация призывает Премьер-министра не допустить повышения тарифов, а также поручить соответствующим министерствам и Укрзализныци принять меры относительно оптимизации расходов и повышения операционной эффективности.
Напомним, в декабре Наблюдательный совет Укрзализныци согласовал предложение относительно индексации тарифов на грузовые перевозки на 37%.
Хочешь получить новую LIGA360 на выгодных условиях? Воспользуйся Special program от LIGA ZAKON. Максимум полезных инструментов и лучшая цена именно для тебя. Узнать больше.
