Укрзализныця повысила среднесуточную скорость движения собственного грузового подвижного состава, сообщает ее пресс-служба.
Отмечается, что это позволит сделать использование вагонов компании значительно выгоднее для клиентов.
Обновленные показатели скорости установлены на основе детального анализа фактического движения вагонов в первом полугодии 2025 года. В частности, было выявлено, что для ряда типов подвижного состава фактическая среднесуточная скорость существенно превышает действующие нормативы.
Новые значения вступили в силу с 16 июня и будут действовать до 31 декабря 2025 года.
Пересмотренные скоростные нормативы охватывают такие типы подвижного состава Укрзализныци: зерновозы, цистерны, крытые вагоны, цементовозы, переоборудованный специализированный подвижной состав, контрейлерные и фитинговые платформы.
Так, в частности, для фитинговых платформ установлены такие показатели скорости:
внутренние и импортные перевозки: вагонная/контейнерная отправка - 170 км/сутки (было: 154 км/сутки), маршрутные или контейнерные поезда - 197 км/сутки (было: 154 км/сутки);
экспорт через сухопутные пограничные переходы: вагонная/контейнерная отправка, маршрутные или контейнерные поезда - 213 км/сутки (было: 139 км/сутки);
перевозка до припортовых станций: вагонная/контейнерная отправка - 182 км/сутки (было: 156 км/сутки), маршрутные или контейнерные поезда - 264 км/сутки (было: 156 км/сутки).
По подсчетам Укрзализныци, в среднем для такого подвижного состава скорость в движении вырастет в среднем на 38%.
"Это позволит грузоотправителю доставлять груз за меньшее количество суток использования вагона Укрзализныци, что прямо снижает расходы на логистику и будет содействовать развитию контейнерных перевозок как территорией Украины, так и в другие страны", - пояснили в компании.
Трансформируй работу своей компании с новой LIGA360. Максимум источников информации, инструментов контроля риска и экспертных рекомендаций. И все это на выгодных условиях Special program. Спеши!
