Маршрутные поезда с маслом на экспорт и с импортным горючим получат первоочередное согласование перевозок, а суда под налив масла - первоочередную постановку к причалу. Соответствующий экспериментальный проект Правительство запустило постановлением от 20.10.2026 № 1300.
Читайте полный разбор постановления в LIGA360.
Товары. Приоритет распространяется на соевое, подсолнечное и рапсовое маслю (коды УКТВЭД 1507, 1512, 1514), а также на бензин, дизельное горючее и сжиженный газ за перечнем десятизначных кодов. Горючее должно ввозиться только в таможенном режиме импорта.
Железная дорога. Приоритет во время согласования заказов и выполнения планов перевозок действует только для маршрутных поездов и маршрутов отправителя. Импортерам горючего его предоставляют также во время обеспечения подвижным составом. Одиночные вагоны приоритета не имеют.
Порты и Дунай. Суда под налив масла ставят к причалу первоочередно при условии, что причал свободный и пригодный, а судно и терминал готовы к операциям. Начатые грузовые операции других судов не прерывают. Через Сулинский канал приоритет имеют суда с импортным горючим и с маслом на экспорт.
Граница. На железнодорожных пунктах пропуска приоритетный контроль проходят поезда с горючим и маслом. На автомобильных - толко бензовозы, в частности пустые, которые направляются за горючим. Автомобили с маслом приоритета не получили. Отдельные полосы и колеи будут выделять при наличии технической возможности.
Порядок не определяет, как подтвердить участие в эксперименте "по согласию". Разъяснение должны предоставить координаторы: Минразвития, Минэнерго и Минагрополитики. Чтобы не пропустить их и следующих изменений, добавляйте документ на мониторинг в LIGA360. Заказать демо
