В Верховной Раде продолжаются попытки прийти к консенсусу в вопросе базового акта реформы речных перевозок и обустройства соответствующей инфраструктуры - закона о внутреннем водном транспорте. 9 июля был зарегистрирован доработанный законопроект №2475а-д, подготовленный на базе ранее направленного на повторное первое чтение законопроекта №2475а.
Напомним, целью реформы является правовое урегулирование судоходства на внутренних водных путях, экономических и организационных принципов деятельности внутреннего водного транспорта, содействие развитию береговой инфраструктуры и рынка услуг. Кроме того, новое регулирование призвано сделать более привлекательным отраслевой инвестиционный климат, а также переориентировать грузопотоки на экологический и экономический речной транспорт. Для этого в законопроекте №2475а, среди прочего, были:
- четко прописаны предельные ставки речного сбора;
- определены источники финансирования расходов на содержание, ремонт и реконструкцию судоходных гидротехнических сооружений за счет владельца (владельцев) ГЭС Днепровского каскада;
- предусмотрено освобождение судов от платы за шлюзование;
- определены условия освобождения от уплаты в морских портах портового сбора для судов, осуществляющих перевозку внутренним водным транспортом;
- определены источники компенсации инвестиций, внесенных хозяйствующими субъектами в стратегические объекты инфраструктуры речных водных путей;
- предусмотрено освобождение от уплаты за поднимание ферм мостов и автоматический учет речных перевозок.
Не удивительно, что в виду глобальности нововведений, законопроект не получил однозначной оценки в парламенте и в бизнес-среде. В частности, веские замечания к документу выдвинул парламентский комитет по вопросам экологической политики, природопользования и ликвидации последствий Чернобыльской катастрофы (подробнее о сути претензий см. «В Верховной Раде раскритиковали законопроект о внутреннем водном транспорте»). Кроме того, в Верховной Раде появились альтернативные законопроекты. В итоге 27 февраля по результатам рассмотрения в первом чтении законопроект 2475а-д был отправлен на повторное первое чтение.
