Укрзализныця предлагает полностью изменить систему тарифообразования, действующую 25 лет. Об этом сообщил председатель правления общества Александр Камышин во время заседания Экспортного офиса при Укрзализныце.
Целью введения изменений является значительное упрощение существующих правил, полный отказ от действующего Сборника тарифов на перевозку грузов, а также формирование справедливых тарифов для всех участников рынка.
Так, предлагается сократить количество схем базовых ставок с существующих 29 до одной. В имеющейся схеме учитывать только расстояние перевозки, массу груза, особенности перевозки и маршрутизацию. Также инициатива предлагает сократить количество коэффициентов с существующих 15 до одного.
Кроме того, планируется значительно сократить количество дополнительных сборов и отдельных плат, которые должен платить отправитель. Вместо 38 сборов, установленных действующим Сборником, предлагается оставить всего 6. Отдельную плату предлагается оставить лишь на специальные перевозки и услуги по охране.
Также Укрзализныця предлагает уровнять классы грузовых перевозок и установить единый тариф на перевозку пустых вагонов.
"Эти инициативы никак не влияют на финансовые результаты Укрзализныци, но много меняют для грузовладельцев. После их принятия полностью исчезнет существующая дискриминация части производителей. В действительности все это - часть движения и компании, и всей страны к евроинтеграции", - отметил Александр Камышин.
Справочно
Действующая система тарифообразования функционирует с 1997 года. Последние коррективы в нее вносились в 2008 году. Эта система много лет критиковалась грузоотправителями из-за диспропорции между тарифными классами и дискриминации ряда производителей.
Нужно больше информации относительно этой бизнес-отрасли? Заходи в раздел "Отрасли экономики" в LIGA360. Все нужные и актуальные документы - удобная структура. Попробуй прямо сегодня.
