АМЕУ просить не підвищувати ставки для контейнерних залізничних перевезень вагою понад 26 тонн

Асоціація міжнародних експедиторів України закликала не підвищувати ставки для контейнерних залізничних перевезень вагою понад 26 т, ініційоване АТ "Укрзалізниця".

Про це йдеться у зверненні АМЕУ до Віце-прем'єр-міністра - Міністра розвитку громад та територій, голови Державної регуляторної служби та голови правління "Укрзалізниці".

"Це рішення, на нашу думку, ставить під загрозу подальший розвиток контейнерного залізничного сегмента, знижує його конкурентоспроможність, і - що найважливіше - сприяє зростанню частки автотранспорту, який часто працює поза межами правового поля", - наголошують в асоціації.

Також, в АМЕУ вважають, що запропонована тарифна межа 26 т суперечить стандартам морської логістики і дискримінує контейнерні перевезення, які повністю дотримуються цих норм.

В обгрунтування своєї позиції, асоціація наводить дані, згідно з якими максимальна ефективна вантажопідйомність морських контейнерів становить: 20-футового - 28,2 т; 40-футового - 28,6 т.

Крім того у спільноті вказують на податкове навантаження та відсутність стимулів для контейнерного сектору.

Тому АМЕУ пропонує:

• зупинити перегляд тарифів на контейнерні перевезення вагою понад 26 тонн до моменту завершення відкритих консультацій з учасниками ринку та експертною спільнотою;

• встановити граничний поріг застосування підвищених тарифів на рівні не нижче 28,5 тонн нетто;

• забезпечити рівний доступ для всіх операторів до механізмів тарифного стимулювання, включаючи перевізників, які здійснюють контейнерні перевезення, на умовах, аналогічних до інтермодальних поїздів зернової групи;

• створити міжвідомчу робочу групу при Мінрозвитку із залученням представників бізнес-спільноти, АТ «Укрзалізниця», ДРСУ та профільних асоціацій, з метою вироблення узгодженої довгострокової тарифної стратегії;

• розробити та впровадити державну програму підтримки залізничних контейнерних перевезень.