5 декабря Министр инфраструктуры Владимир Омелян сообщил, что Украина и Беларусь договорились о развитии судоходства на реках Днепр и Припять. Для реализации мероприятий, предусмотренных Дорожной картой проекта, планируют привлечь поддержку международных финансовых организаций.
Стороны будут совместно развивать транспортные коммуникации и улучшать условия для судоходства на общих водных путях. В приоритете - обеспечение транзитных перевозок грузов водным транспортом по территории Украины, в том числе с использованием судов класса «река-море». Кроме этого, стороны будут вести совместную работу по восстановлению межгосударственного судоходного сообщения, в частности водного пути Е-40, а также обеспечивать безопасные условия судоходства на реках Припять и Днепр.
Правительства согласовали и другие инфраструктурные вопросы. В частности, договорились об увеличении квоты разрешений на международные автомобильные перевозки пассажиров и грузов до 65 тыс. единиц, а разбивка по типам и видам разрешений будет осуществляться с учетом потребностей перевозчиков обеих стран.
Напомним, что полноценное развитие внутреннего водного транспорта невозможно без надлежащего правового обеспечения. В парламенте зарегистрирован соответствующий законопроект, но его судьба пока остается неясной ввиду значительного количества претензий к нему. В частности, парламентский Комитет по вопросам экологической политики, природопользования и ликвидации последствий Чернобыльской катастрофы видит в документе значительные угрозе экосистеме.
Тем не менее, реформа речной инфраструктуры остается среди приоритетных вопросов, ведь нельзя говорить о возобновлении работы международной водной магистрали с выходом в море без комплексной подготовки судового пути. К тому же инициатива по скорейшему урегулированию этого вопроса исходит и от бизнеса - в частности, аграрии заинтересованы в возможности полноценного использования транспортного потенциала Днепра.
