Решение было принято 31 августа. В тот же день «для публичного общественного обсуждения до 30 сентября» был обнародован проект приказа Мининфраструктуры «О внесении изменений в Коэффициенты, применяемые к тарифам Сборника тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины и связанные с ними услуги». В пояснительной записке к документу говорится, что он разработан в соответствии с действующими законами и нормативными актами, в том числе с Порядком пересмотра тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденным приказом Мининфраструктуры от 08.10.2013 № 782.
Данным Порядком установлено, что тарифы меняются в размере не ниже индекса цен производителей промышленной продукции в соответствии с прогнозными макропоказателями экономического и социального развития Украины, утвержденными постановлением КМУ. Если следовать ему, то грузовые тарифы за последние два года должны были быть проиндексированы не менее чем на 58,5 %, а фактически увеличены только на 15 %.
Напомним, что в феврале этого года Госрегуляторная служба отказалась согласовывать проект приказа Мининфраструктуры о повышении грузовых тарифов на 25 %. В июле уже само Министерство вернуло «Укрзализныце» проект приказа об индексации тарифов, которую железнодорожники рассчитывали получить с июня 2017 г. В связи с этим предприятие было вынуждено уменьшить параметры своего финансового плана, но от идеи повышения не отказалось. В представленном 10 августе финплане говорилось об увеличении грузовых тарифов на 22,5 % с октября.
Повышение грузовых тарифов неизбежно приведет к росту цен, но железнодорожники успокаивают: «По расчетам Минэкономразвития, влияние индексации государственно регулируемых тарифов на индекс цен производителей промышленной продукции составит менее 0,2 процентного пункта».
