Очевидно, в скором времени функционирование внутреннего водного транспорта в Украине получит новые стимулы и возможности благодаря принятию профильного базового закона. Планируется внедрение модели содержания внутренних водных путей по примеру стран ЕС. В рамках таких планов на новый закон возлагаются цели по развитию береговой инфраструктуры, улучшению состояния речного хозяйства, содействию развитию на конкурентных началах рынка услуг в данной сфере и привлечению инвестиций, переориентации грузопотоков на экологический и экономичный речной транспорт и т. п.
Ожидается, что в законе среди прочего будут:
- четко прописаны предельные ставки речного сбора;
- определены источники финансирования расходов на содержание, ремонт и реконструкцию судоходных гидротехнических сооружений за счет собственника (собственников) гидроэлектростанций Днепровского каскада;
- предусмотрено освобождение судов от платы за шлюзование;
- определены условия освобождения от уплаты в морских портах портового сбора для судов, осуществляющих перевозку внутренним водным транспортом;
- определены источники компенсации инвестиций, вложенных субъектами хозяйствования в стратегические объекты инфраструктуры речных водных путей;
- предусмотрено освобождение от платы за подъем ферм мостов;
- внедрен автоматический учет речных перевозок.
Соответствующий законопроект № 2475а в ближайшие дни будет подан в Верховную Раду.
