Мабуть, незабаром функціонування внутрішнього водного транспорту в Україні отримає нові стимули й можливості завдяки ухваленню профільного базового закону. Планують упровадити модель утримання внутрішніх водних шляхів за прикладом країн ЄС. У межах таких планів на новий закон покладено завдання щодо розвитку берегової інфраструктури, поліпшення стану річкового господарства, сприяння розвитку на конкурентних засадах ринку послуг у цій сфері та залучення інвестицій, переорієнтації вантажопотоків на екологічний і економічний річковий транспорт тощо.
Очікується, що в законі серед іншого буде:
- чітко прописано граничні ставки річкового збору;
- визначено джерела фінансування витрат на утримання, ремонт і реконструкцію судноплавних гідротехнічних споруд за рахунок власника (власників) гідроелектростанцій Дніпровського каскаду;
- передбачено звільнення суден від плати за шлюзування;
- визначено умови звільнення від сплати в морських портах портового збору для суден, що здійснюють перевезення внутрішнім водним транспортом;
- визначено джерела компенсації інвестицій, унесених суб'єктами господарювання в стратегічні об'єкти інфраструктури річкових водних шляхів;
- передбачено звільнення від плати за піднімання ферм мостів;
- упроваджено автоматичний облік річкових перевезень.
Відповідний законопроект № 2475а найближчим часом буде подано до Верховної Ради.
