Ця сторінка доступна рідною мовою. Перейти на українську

Перевозить зерно не по железной дороге, а водным транспортом

15 февраля 2017, 15:01
202
0
Реклама

Украине нужно развивать водные магистрали, и в перевозке зерна использовать не железную дорогу, а реки. Украина превратилась бы в аграрного монстра благодаря своему огромному транспортному потенциалу. Такое мнение выразил ректор венгерского аграрного университета Й. Попп.

Господин Попп работал аграрным атташе Венгрии в США и убежден, что США стали мировым аграрным лидером в первую очередь благодаря развитому судоходству. Как рассказывает Й. Попп, в США зерно из северных регионов сплавляется реками к морскому порту в Новом Орлеане, при этом производитель тратит лишь $5 за доставку тонны продукции. Эксперт считает, что Украина могла бы стать крупнейшим аграрным государством Европы, если бы из Киева по Днепру был проложен путь к морю.

«Сегодня ни один грузовой корабль не может пройти от истоков Днепра к Черному морю. Задание № 1 для украинского Правительства - разработать такой путь и передать его в эксплуатацию фермерам, которые бы оплачивали использование и обслуживание транспортной артерии. В 100 - 200 км от этого пути нужно отрыть пункты сбора пшеницы. Если Украина это сделает, она достигнет в сельском хозяйстве больше, чем любая страна Европы», - заметил эксперт.

Отметим, теперь в Украине нет углубленной законодательной базы, которая бы регулировала осуществление речных перевозок и работу портовой инфраструктуры. Вопросы работы речных портов регулируются рамочным Законом «О транспорте». В транспортном Комитете Парламента уже полтора года находится на рассмотрении проект Закона «О внутреннем водном транспорте».

Оставьте комментарий
Войдите, чтобы оставить комментарий
Войти
Подпишитесь на рассылку
Получайте по понедельникам weekly-digest о ключевых событиях бизнеса
Похожие новости