Міністр інфраструктури Володимир Омелян представив Стратегію сталої логістики, на підставі якої буде розроблено проект відповідного нормативно-правового акта. Документ розроблено за кошти та експертами Світового банку.
На думку Міністра, виконання Стратегії дасть змогу забезпечити:
- реалізацію логістичного потенціалу країни, а саме: здешевлення послуг і скорочення часу перевезення вантажів, підвищення якості та безпеки на транспорті, впровадження європейських норм;
- посилення мультимодальності та узгодженості роботи різних видів транспорту;
- обслуговування, модернізацію та розширення ефективної транспортної й логістичної інфраструктури та сприяння розвитку енергоефективних вантажних перевезень;
- підвищення кваліфікації та навчання персоналу, пов'язаного з транспортом і логістикою;
- сприяння торгівлі та збільшенню експортного потенціалу України.
Нагадаємо, що розробка стратегічних планів у Мінінфраструктури зараз поставлена мало не на потік. Так, у грудні 2015 було прийнято п'ять стратегічних планів розвитку окремих видів транспорту до 2020 року. У 2016 році було оновлено Національну транспортну стратегію (НТС), а зараз ведеться робота над її другою частиною, розрахованою до 2030 року. Очікувалося, що її остаточний варіант буде опубліковано в листопаді 2017, але доки цього не сталося. План дій з упровадження НТС 2030 готує консалтингова компанія EGIS за замовленням ЄС. Проект цього плану мав бути готовий також у листопаді, але і цього не сталося.
Під «парасолькою» НТС 2030 розробляється або незабаром почнуть розроблятися кілька доповнюючих стратегій або тісно пов'язаних регуляторних процесів. Одним з таких документів є і Стратегія сталої логістики, яка розроблялася з літа 2016 року.
