Триває активна підготовка до запуску нової системи техогляду автомобілів в Україні. Ще в травні поточного року Мінінфраструктури оприлюднило законопроект про відновлення з 2022 року обов'язкового техогляду приватних авто (такі вимоги запроваджуються відповідно до Директиви 2014/45/ЄС), а 12 липня МВС оприлюднило для громадського обговорення проект Порядку проведення моніторингу інформації про результати обов'язкового технічного контролю.
Документом визначається комплекс заходів, які забезпечать контроль за дотриманням вимог щодо перевірки конструкції і технічного стану ТЗ і методів такої перевірки.
Моніторинг проводитимуть посадові особи шляхом звірки інформації про результати техогляду (у тому числі, що міститься в матеріалах фотофіксації), яка передається до Реєстру результатів обов'язкового технічного контролю (реєстр ОТК) з фактичними даними, що містяться в Єдиному державному реєстрі транспортних засобів.
За результатами моніторингу в реєстрі ОТК проставляється відмітка "перевірено" або "недійсний".
Підставами для визнання "недійсним" протоколу перевірки технічного стану ТС можуть бути, зокрема:
- невідповідність матеріалів фотофіксації процесу техогляду;
- відсутність даних про перевірку характеристик гальмівних систем або перевищення встановлених норм;
- відсутність даних перевірки спалин двигуна або перевищення їх норми;
- відсутність даних перевірки світлопропускання стекол або перевищення їх норми;
- проведення техогляду автомобілів з ГБО суб'єктами контролю, які не мають права його проводити;
- дати наступного проведення обов'язкового техогляду вказані з порушенням вимог до періодичності перевірок;
- один з реквізитів, передбачений формою бланка протоколу, не заповнений або вжиті скорочення слів і номерів VIN-коду, кузова, рами або шасі не відповідають скороченням, визначеним Порядком проведення обов'язкового технічного контролю, або допущені помилки при їх заповненні;
- вказаний неправильний VIN-код, номер кузова, рами або шасі транспортного засобу;
- неправильно вказана вантажопідйомність (для транспортних засобів категорій N, О);
- інформацію про результати проведення техогляду внесено після робочої зміни або в інший день;
- перевірка транспортного засобу і видача протоколу здійснена не за місцем, вказаним у протоколі або без використання діагностичного обланднання тощо.
Читайте також:
Нацкомфінпослуг збільшила розміри страхового відшкодування за автоцивілкою
За пошкодження авто через поганий стан дороги відповідає балансоутримувач
Перевірити вашу компанію і своїх контрагентів можна з допомогою сервісу CONTR AGENT. Протестувати сервіс можна тут.
