Касаційний адміністративний суд у складі Верховного Суду постановою від 27.08.2026 р. у справі № 520/7422/24 визнав тахограф та індивідуальну контрольну книжку водія двома способами одного контролю за режимом праці й відпочинку, а тому відсутність протоколу перевірки та адаптації тахографа за наявності пред'явленої книжки не є порушенням. Верховний Суд задовольнив касаційну скаргу фізичної особи-підприємця та залишив у силі рішення, яким визнано протиправним адміністративно-господарський штраф у 17 000 грн, накладений територіальним органом Державної служби України з безпеки на транспорті на перевізника, автобус якого не обладнаний тахографом.
Чому апеляційний суд визнав обов'язок мати тахограф абсолютним, на яку міжнародну конвенцію спирався Верховний Суд і чому перевізникам варто перевірити кваліфікацію порушення в уже отриманих постановах про штраф - у повному аналізі на LIGA360.
Колегія суддів окремо застерегла, що сама наявність книжки не звільняє перевізника від відповідальності, якщо водій не пред'явив її інспектору під час перевірки, - обов'язок мати при собі та подавати на вимогу документи обліку режиму праці й відпочинку встановлює Закон України "Про автомобільний транспорт" від 05.04.2001 р. № 2344-III (далі - Закон № 2344). У цій справі факт пред'явлення книжки контролюючий орган не заперечував, і саме ця обставина, а не сам факт існування книжки, визначила результат спору.
Для практики важливо, що норми, на яких ґрунтується це рішення, уже не діють у первісному вигляді. Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів з 26.07.2026 викладено в новій редакції наказом Міністерства розвитку громад та територій України від 12.12.2025 р. № 1727 (далі - Наказ № 1727), і співвідношення тахографа й книжки змінилося на протилежне. Контрольна книжка залишається альтернативою тахографу лише для самозайнятого водія на маршрутах до 50 кілометрів; на довших маршрутах, як у розглянутій справі, перевізник повинен мати справний і повірений тахограф.
Чи потрапляє ваш транспортний засіб у периметр обов'язкового тахографування - вантажні перевезення понад 3,5 тонни, пасажирські понад дев'ять місць, міжнародні перевезення таксі на п'ять-дев'ять місць. LIGA360 містить актуальну редакцію Положення № 340 з переліком винятків - переконайтеся, що водій возить із собою дані за день контролю і попередні 56 днів, а не лише за старою звичкою. Спробувати LIGA360.
