Действующая система взимания акцизов и запрет на регистрацию авто, не соответствующих экологическим нормам «Евро-5», стали одними из причин того, что украинские дороги заполонили «евробляхи», т.е. автомобили с еврономерами, которыми управляют и фактически владеют украинцы. Сначала допустив появление такой «схемы» завоза авто, а потом не сумев победить ее в рамках существующего законодательства, власть пытается создать новый нормативный карающе-стимулирующий механизм. Одной из его составных частей является законопроект №8487, который 15.06.2018 зарегистрировала группа народных депутатов во главе с руководителем налогового комитета ВР Ниной Южаниной.
В документе предложено установить базовые ставки акцизного налога для нового легкового автомобиля с бензиновым двигателем объемом 1000 куб. см в размере 50 евро за единицу, а с дизельным двигателем - 75 евро. Определение акцизного налога для конкретного автомобиля будет осуществляться путем применения к базовым ставкам повышающих коэффициентов. Один коэффициент будет определяться делением объема двигателя на 1000 куб. см. Второй равен количеству полных календарных лет, прошедших с момента производства автомобиля до определения ставки налога.
Также предложено:
- установить ставку для электрических легковых авто в размере 1 евро за 1 кВт мощности аккумулятора. Сегодня она составляет 109,129 евро за единицу транспортного средства;
- для гибридных авто ставка 100 евро за 1 единицу. Сегодня она составляет 109,129 евро за единицу;
- отменить обложение акцизом кузовов для легковых авто. Сегодня она для новых кузовов составляет 218 евро за единицу и 872 евро для кузовов, которые использовались;
- отменить временно установленные (до 31 декабря 2018) особенности обложения акцизом легковых авто, произведенных после 1 января 2010 года (для них ставка сейчас такая же, как и для новых).
