В Мининфраструктуры 26 октября представили проект новой методики расчета портовых сборов с установлением размера на пять лет и ежегодным мониторингом, предусматривающим возможный пересмотр ставки. Кроме того, чиновники предложили отказаться от якорного сбора.
Новая методика направлена, среди прочего, на модернизацию инфраструктуры, выполнение международно-правовых обязательств Украины в сфере морского транспорта, привлечение дополнительных грузо- и пассажиропотоков. Таким образом в правительстве планируют значительно повысить прибыльность портов.
Кроме того, руководитель Администрации морских портов Райвис Вецкаганс рассчитывает, что уже в следующем году ведомство сможет направлять больший объем своей прибыли на капитальные инвестиции в портовое хозяйство. Этому должен поспособствовать предложенный алгоритм формирования ставок портовых сборов, в структуре которых будет содержаться базовая ставка, обеспечивающая покрытие текущих затрат, и инвестиционная составляющая.
Напомним, с 1 января 2018 портовые сборы снижены до 20 % и уменьшена доля чистой прибыли, отчисляемая в бюджет, до 50 %. Также ранее Министр инфраструктуры Владимир Омелян указал на пути развития инфраструктуры морских портов, где одной из базовых мер должна стать аренда причалов с их последующей концессией частными компаниями и операторами. По словам чиновника, такая перспективная модель сотрудничества между портами и частными компаниями может быть внедрена уже со следующего года, в связи с чем он также пригласил представителей компаний делегировать экспертов в рабочую группу, которая разработает такой механизм взаимодействия.
