Мы даем ЗНАНИЯ для принятия решений, УВЕРЕННОСТЬ в их правильности и ВДОХНОВЛЯЕМ на развитие честного бизнеса, как основного двигателя развития Украины
КРУПНОМУ БИЗНЕСУ
СРЕДНЕМУ и МЕЛКОМУ БИЗНЕСУ
ЮРИДИЧЕСКИМ КОМПАНИЯМ
ГОСУДАРСТВЕННОМУ СЕКТОРУ
РУКОВОДИТЕЛЯМ
ЮРИСТАМ
БУХГАЛТЕРАМ
Для ФЛП
ПЛАТФОРМА
Единое информационно-коммуникационное пространство для бизнеса, государства и социума, а также для профессиональных сообществ
НОВОСТИ
и КОММУНИКАЦИИ
правовые, профессиональные и бизнес-медиа о правилах игры
ПРОДУКТЫ
и РЕШЕНИЯ
синергия собственных и партнерских продуктов
БИЗНЕС
с ЛІГА:ЗАКОН
мощный канал продаж и поддержки новых продуктов
$

В правительстве разработали новый механизм расчета портовых сборов

27.10.2017, 12:08
6
0

Их величину планируют устанавливать на 5 лет и ежегодно оценивать необходимость изменения, а от якорного сбора отказаться
Их величину планируют устанавливать на 5 лет и ежегодно оценивать необходимость изменения, а от якорного сбора отказаться

В Мининфраструктуры 26 октября представили проект новой методики расчета портовых сборов с установлением размера на пять лет и ежегодным мониторингом, предусматривающим возможный пересмотр ставки. Кроме того, чиновники предложили отказаться от якорного сбора.

Новая методика направлена, среди прочего, на модернизацию инфраструктуры, выполнение международно-правовых обязательств Украины в сфере морского транспорта, привлечение дополнительных грузо- и пассажиропотоков. Таким образом в правительстве планируют значительно повысить прибыльность портов.

Кроме того, руководитель Администрации морских портов Райвис Вецкаганс рассчитывает, что уже в следующем году ведомство сможет направлять больший объем своей прибыли на капитальные инвестиции в портовое хозяйство. Этому должен поспособствовать предложенный алгоритм формирования ставок портовых сборов, в структуре которых будет содержаться базовая ставка, обеспечивающая покрытие текущих затрат, и инвестиционная составляющая.

Напомним, с 1 января 2018 портовые сборы снижены до 20 % и уменьшена доля чистой прибыли, отчисляемая в бюджет, до 50 %. Также ранее Министр инфраструктуры Владимир Омелян указал на пути развития инфраструктуры морских портов, где одной из базовых мер должна стать аренда причалов с их последующей концессией частными компаниями и операторами. По словам чиновника, такая перспективная модель сотрудничества между портами и частными компаниями может быть внедрена уже со следующего года, в связи с чем он также пригласил представителей компаний делегировать экспертов в рабочую группу, которая разработает такой механизм взаимодействия.


Войдите, чтобы оставить комментарий