Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины повысило безопасность движения на новых скоростных трассах. Об этом министерство сообщает на официальном сайте. Новыми изменениями в ДБН В.2.3-4:2015 "Автомобильные дороги. Часть I. Проектирование. Часть II. Строительство" предусмотрены следующие нововведения:
- обязательное сужение крайних левых полос движения на крупнейших трассах (дорогах I категории) при их новом строительстве - до 3,5 м вместо 3,75 м;
- установлена новая ширина остановочной полосы на дорогах высших категорий (I-II категорий) - 3 м вместо 2,5 м;
- определены современные и более безопасные требования к проектированию горизонтальных и вертикальных кривых, которые позволяют проектировать горные и другие трассы на сложных ландшафтах с лучшей видимостью.
Новые нормы начали действовать с 1 сентября 2019 года.
«По статистике, на более широких дорогах - 3,75 м и шире, бывает значительно более высокий риск аварий и столкновений. Поэтому мы внедрили европейскую практику сужения крайних левых полос на трассах. Так водители будут более внимательными за рулем, ДТП будет меньше», - прокомментировал введение в действие новых изменений заместитель Министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Лев Парцхаладзе.
Касательно расширения остановочной полосы, он отметил, что ширина полосы в 2,5 м, которая была раньше, опасна, особенно для грузового транспорта, и только приводит к дополнительным авариям на трассах. Поэтому было принято решение расширить ее до 3 м для повышения безопасности на дорогах.
Читайте также:
- Алексей Гончарук собирается провести капремонт 24 тыс. км дорог
- Новые ДБН запрещают размещать хостелы в жилых домах
Напомним, что проверить вашего контрагента на благонадежность и осуществлять его дальнейший мониторинг можно с помощью сервиса CONTR AGENT от ЛІГА:ЗАКОН. Вы можете проверить контрагента, который вас интересует, прямо сейчас, оформив заявку на тестовый доступ к сервису.
