Мы даем ЗНАНИЯ для принятия решений, УВЕРЕННОСТЬ в их правильности и ВДОХНОВЛЯЕМ на развитие честного бизнеса, как основного двигателя развития Украины
КРУПНОМУ БИЗНЕСУ
СРЕДНЕМУ и МЕЛКОМУ БИЗНЕСУ
ЮРИДИЧЕСКИМ КОМПАНИЯМ
ГОСУДАРСТВЕННОМУ СЕКТОРУ
РУКОВОДИТЕЛЯМ
ЮРИСТАМ
БУХГАЛТЕРАМ
Для ФЛП
ПЛАТФОРМА
Единое информационно-коммуникационное пространство для бизнеса, государства и социума, а также для профессиональных сообществ
НОВОСТИ
и КОММУНИКАЦИИ
правовые, профессиональные и бизнес-медиа о правилах игры
ПРОДУКТЫ
и РЕШЕНИЯ
синергия собственных и партнерских продуктов
БИЗНЕС
с ЛІГА:ЗАКОН
мощный канал продаж и поддержки новых продуктов
$

Деятельность автостанций может стать более рыночной

29.11.2017, 09:01
2
0

Мининфраструктуры намерено изменить документ, регламентирующий эту сферу
Мининфраструктуры намерено изменить документ, регламентирующий эту сферу

В Министерстве отмечают, что ныне действующий Порядок регулирования деятельности автостанций, утвержденный приказом Министерства транспорта и связи от 27.09.2010 № 700, не соответствует современным условиям организации перевозок пассажиров.

Решение об открытии автостанции принимается местными органами исполнительной власти, процедура эта довольно сложная и затратная для заявителей. Взаимоотношения автостанции и перевозчика, определенные условиями Порядка, основаны не на рыночных принципах.

Проведение аттестации автостанций в том виде, в котором она сейчас осуществляется, никак не влияет на качество, комфорт и безопасность пассажиров или других участников рынка или пользователей услуг автостанций. Все это привело к тому, что Мининфраструктуры разработало много существенных изменений в Порядок регулирования деятельности автостанций, в частности:

- функционирование автостанции возможно только при наличии паспорта (более простого и понятного документа, чем аттестат);

- об открытии автостанции владелец информирует орган местного самоуправления (а не получает его разрешение), на территории которого находится автостанция;

- размер автостанционного сбора рассчитывается владельцем автостанции как относительная величина от стоимости проезда (теперь его не нужно ни с кем согласовывать, включая местные органы власти, сильно упрощен порядок расчета);

- исключена детализация договора владельца автостанции с перевозчиком (сказано только, что он определяет на оговоренный сторонами срок, перечень, стоимость и объемы услуг);

- закрытие автостанции осуществляется по инициативе владельца при условии заблаговременного информирования об этом организатора перевозок, который, в свою очередь, сообщает населению о закрытии автостанции;

- требования к автостанции сильно упрощаются, сокращено их количество, они будут одинаковыми для всех классов автостанций.


Войдите, чтобы оставить комментарий