У Міністерстві зазначають, що нині чинний Порядок регулювання діяльності автостанцій, затверджений наказом Міністерства транспорту та зв'язку від 27.09.2010 № 700, не відповідає сучасним умовам організації перевезень пасажирів.
Рішення про відкриття автостанції приймається місцевими органами виконавчої влади, процедура ця досить складна і витратна для заявників. Взаємини автостанції та перевізника, визначені умовами Порядку, засновані не на ринкових засадах.
Проведення атестації автостанцій у тому вигляді, у якому вона зараз здійснюється, ніяк не впливає на якість, комфорт і безпеку пасажирів чи інших учасників ринку або користувачів послуг автостанцій. Усе це призвело до того, що Мінінфраструктури розробило багато суттєвих змін до Порядку регулювання діяльності автостанцій, зокрема:
- функціонування автостанції можливе тільки за наявності паспорта (більш простого та зрозумілого документа, ніж атестат);
- про відкриття автостанції власник інформує орган місцевого самоврядування (а не отримує його дозвіл), на території якого знаходиться автостанція;
- розмір автостанційного збору розраховується власником автостанції як відносна величина від вартості проїзду (тепер його не треба ні з ким погоджувати, включаючи місцеві органи влади, сильно спрощений порядок розрахунку);
- виключено деталізацію договору власника автостанції з перевізником (сказано тільки, що він визначає на обумовлений сторонами строк, перелік, вартість та обсяги послуг);
- закриття автостанції здійснюється за ініціативою власника за умови завчасного інформування про це організатора перевезень, який, своєю чергою, повідомляє населення про закриття автостанції;
- вимоги до автостанції сильно спрощуються, скорочено їх кількість, вони будуть однаковими для всіх класів автостанцій.
