ПРАВОВА ПОДІЯ:
Міністерство інфраструктури України може на умовах державно-приватного партнерства передати приватним компаніям контроль над перевантаженими вантажними автомобілями та збір штрафів за перевантаження у разі низки змін у чинному законодавстві.
ВПЛИВ НА БІЗНЕС:
«Ми готові працювати з приватними компаніями, але для цього потрібні зміни в законодавстві. Я сподіваюся, що цього року розробимо механізм державно-приватного партнерства, який дасть можливість залучати приватних інвесторів у контроль, збір штрафів та компенсацію інвестицій», - повідомляє Міністр інфраструктури Володимир Омелян.
Крім цього він повідомив про ініціативу відрахування відсотків від штрафу в заробітну плату інспекторів «Укртрансбезпеки».
«Повинна бути чітка фінансова мотивація: оштрафував один автомобіль - отримав 5% від цього штрафу плюс до зарплати, оштрафував 10 автомобілів за день - отримуєш фактично свою зарплату за декілька днів роботи», - поділився ідеями Міністр.
ПРОТЕ:
Такі ідеї мають і зворотній бік, тому необхідно чітко продумати механізм, який би забезпечив протидію накладенню необґрунтованих штрафів.
