Мы даем ЗНАНИЯ для принятия решений, УВЕРЕННОСТЬ в их правильности и ВДОХНОВЛЯЕМ на развитие честного бизнеса, как основного двигателя развития Украины
КРУПНОМУ БИЗНЕСУ
СРЕДНЕМУ и МЕЛКОМУ БИЗНЕСУ
ЮРИДИЧЕСКИМ КОМПАНИЯМ
ГОСУДАРСТВЕННОМУ СЕКТОРУ
РУКОВОДИТЕЛЯМ
ЮРИСТАМ
БУХГАЛТЕРАМ
Для ФЛП
ПЛАТФОРМА
Единое информационно-коммуникационное пространство для бизнеса, государства и социума, а также для профессиональных сообществ
НОВОСТИ
и КОММУНИКАЦИИ
правовые, профессиональные и бизнес-медиа о правилах игры
ПРОДУКТЫ
и РЕШЕНИЯ
синергия собственных и партнерских продуктов
БИЗНЕС
с ЛІГА:ЗАКОН
мощный канал продаж и поддержки новых продуктов
$

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ

11.08.2015, 09:02
52
0

Новые критерии оценки степени риска на железнодорожном транспорте
Новые критерии оценки степени риска на железнодорожном транспорте

ПРАВОВОЕ СОБЫТИЕ:

Кабмин изложил в новой редакции Критерии оценки степени риска от осуществления хозяйственной деятельности в сфере железнодорожного транспорта.

ВЛИЯНИЕ НА БИЗНЕС:

К критериям, по которым оценивается степень риска от осуществления хозяйственной деятельности в сфере железнодорожного транспорта, относятся:

1) количество железнодорожных транспортных происшествий (катастроф, аварий, серьезных инцидентов, инцидентов), в том числе схождения с рельсов железнодорожного подвижного состава;

2) количество лиц, которые постоянно или временно могут находиться одновременно на объекте железнодорожного транспорта;

3) количество железнодорожного подвижного состава и протяженность путей;

4) отношение субъекта хозяйствования к субъектам перевозки грузов и / или субъектам, осуществляющим вспомогательные виды деятельности, связанные с перевозкой грузов, либо осуществляющим управление железнодорожным транспортом общего пользования.

В соответствии с установленными критериями субъекты хозяйствования относятся к одной из трех степеней риска - высокой, средней или незначительной.

Плановые мероприятия государственного надзора (контроля) за деятельностью субъектов хозяйствования осуществляются со следующей периодичностью:

  • с высокой степенью риска - не чаще одного раза в год;

  • со средней степенью риска - не чаще одного раза в 3 года;

  • с незначительной степенью риска - не чаще одного раза в 5 лет.

ОДНАКО:

Стоит отметить, что проверки могут осуществляться в том числе относительно субъектов, использующих подвижной состав и другие объекты железнодорожного транспорта на началах аренды, а также - относительно предприятий, осуществляющих производство и / или ремонт железнодорожного транспорта.


Войдите, чтобы оставить комментарий