Депутати пропонують здешевити розмитнення соціальних автомобілів та підвищити акциз для елітних авто

У Верховній Раді зареєстровано проект Закону № 7040, яким запропоновано зміни до Податкового кодексу України та деяких законів України щодо зниження оподаткування соціальних автомобілів та підвищення оподаткування елітних автомобілів.

У пояснювальній записці окреслено наступні пропозиції:

• запровадження поняття «соціальний транспортний засіб» - легковий автомобіль (крім легкових автомобілів з великим обсягом об'єму циліндрів двигуна, транспортних засобів для гри в гольф, пересування снігом, транспортних засобів, обладнаних для тимчасового проживання людей), середньоринкова вартість якого не перевищує 65 встановлених законом розмірів мінімальних заробітних плат (включно). На 2022 рік це складає 422 500 грн. (приблизно 15 000 $). На такі автомобілі при визначенні ставки акцизного податку пропонується застосовувати віковий коефіцієнт у значенні 1;

• запровадження поняття «елітний транспортний засіб» - легковий автомобіль (крім електромобілів та автомобілів з поєднанням бензинового (іноді - дизельного) та електричного двигунів), середньоринкова вартість якого перевищує 375 розмірів встановлених законом розмірів мінімальних заробітних плат (включно). На 2022 рік це складає 2 437 500 (приблизно 85 000 $). На такі автомобілі ставка акцизного податку буде складати 50% середньоринкової вартості;

• середньоринкова вартість соціальних та елітних транспортних засобів буде визначатися Мінекономіки України за методикою, затвердженою Урядом. Ці переліки до 1 лютого кожного року будуть розміщуватися Міністерством економіки України на своєму офіційному вебсайті сайті;

• звільнення на постійній основі від сплати ПДВ та акцизного податку операцій з ввезення на митну територію України у митному режимі імпорту соціальних транспортних засобів особами з інвалідністю або членами сім'ї особи з інвалідністю, законними представниками недієздатних осіб з інвалідністю, дітей з інвалідністю, які мають право на отримання автомобіля безоплатно або на пільгових умовах.

При цьому, встановлюються застереження, а саме - ця податкова преференція не поширюється на транспортні засоби, що мають походження з країни, визнаною державою-окупантом (агресором) відповідно до закону або ввозяться з території такої держави-окупанта (агресора) та/або з окупованої території України, визначеної такою згідно із законом України.

Також встановлено заборону на відчуження таких автомобілів (крім успадкування) строком на 5 років. При ввезенні автомобіля на таких умовах ці особи знімаються з черги на отримання від держави автомобіля, але отримують кошти на бензин та технічне обслуговування придбаних автомобілів;

• звільнення на постійній основі від сплати ПДВ операцій з ввезення на митну територію України у митному режимі імпорту та постачання на митній території України пожежних автомобілів, оплата вартості яких здійснюється за рахунок коштів місцевих бюджетів або за рахунок юридичних осіб.

Ця податкова преференція також не поширюватиметься на транспортні засоби, що мають походження з держави-окупанта (агресора). Діятиме заборона на відчуження пожежних автомобілів, які ввезені за рахунок юридичних осіб, строком на 5 років. Контроль за цільовим використанням таких транспортних засобів та виконанням заборони про їх відчуження пропонується встановити у порядку, встановленому Урядом;

• виключення норми, за якою ставки акцизного податку для транспортних засобів, що використовувалися понад 8 років і відповідають коду 8702 згідно з УКТ ЗЕД (моторнi транспортнi засоби, призначенi для перевезення 10 осiб i бiльше) застосовуються з коефіцієнтом 50;

• виключення норми, за якою ставки акцизного податку для транспортних засобів, що відповідають коду 8704 згідно з УКТ ЗЕД (вантажні автомобілі), застосовуються для автомобілів, що використовувалися з 5 до 8 років з коефіцієнтом 40 для автомобілів, що використовувалися понад 8 років з коефіцієнтом - 50;

• не застосування вимог екологічних стандартів при митному оформленні та першій державній реєстрації пожежних автомобілів, які закуповуються за кошти місцевих бюджетів або за кошти юридичних осіб, на рівні з вже передбаченою нормою про незастосування цих стандартів до таких автомобілів при їх ввезенні у якості гуманітарної допомоги. На сьогодні є чинними екологічні норми не нижче рівня «ЄВРО-5»;

• не застосування тимчасово до 1 січня 2025 року вимог екологічних стандартів при митному оформленні та першій державній реєстрації вантажних автомобілів. На сьогодні є чинними екологічні норми не нижче рівня «ЄВРО-5»;

• зменшення ставки ввізного мита з 5% до 0% на автомобілі пожежні з підіймачем або драбиною, з 10% до 0% на автомобілі пожежні інші.

Пропонується встановити, що закон набирає чинності з дня, наступного за днем його опублікування, та вводиться в дію з 1 січня 2023 року.