19 травня 2026 року у Верховній Раді України зареєстровано законопроєкт № 15259, який пропонує вперше створити автономний безподатковий коридор для постачання наземних безпілотних систем на потреби сил оборони. Для виробників роботизованих комплексів та їхніх субпідрядників це означає вихід із фіскальної "сірої зони", де кожне постачання могло обернутися спором із ДПС. Які документи знадобляться для підтвердження права на пільгу, які прогалини залишила норма (зокрема щодо волонтерських закупівель поза каналом держконтракту) і як виробникам вибудувати оптимальну стратегію ціноутворення - у повному аналізі на LIGA360.
Законопроєкт пропонує доповнити ПКУ новим пунктом 99-1 у підрозділі 2 розділу XX. Пільга діятиме на весь час воєнного стану і охоплює широкий перелік груп УКТ ЗЕД - від шасі та електромоторів до тепловізорів і бойових модулів. Умов дві: державний контракт з оборонних закупівель та верифікований кінцевий споживач у секторі безпеки і оборони або підприємство-співвиконавець такого контракту.
Принципова деталь - пільга поширюється на весь виробничий ланцюг, а не лише на фінальну передачу готового виробу державі. Субпідрядники, що постачають вузли й компоненти, також звільняються від ризику нарахування компенсуючого ПДВ - системного навантаження, яке раніше вимушено закладалося у собівартість продукції. Бюджетний ефект, за розрахунками авторів законопроєкту: у межах цільового показника 50 000 одиниць наземних роботизованих комплексів на 2026 рік - потенційна економія 8-10 млрд гривень без збільшення оборонних асигнувань. Виробники, що отримують гранти від Brave1, зможуть спрямовувати 100% цих коштів на розробку та локалізацію - замість часткової сплати ПДВ на комплектуючі.
Щоб оперативно відстежувати зміни у фіскальному регулюванні оборонних закупівель і своєчасно оцінювати ризики, LIGA ZAKON пропонує рішення LIGA360 для бізнесів та державних органів. Почніть свою роботу з LIGA360 вже сьогодні - Ligazakon.net.
