Підрядники дорожніх робіт повинні підтверджувати довідкою фактично нараховану зарплату робітників, задіяних на об'єкті, а різниця між фактичною і кошторисною сумою тепер змінює вартість наступного акта приймання. Порядок діє для розрахунків у період воєнного стану та 12 місяців після його завершення чи скасування.
Яку довідку додавати до кожного розрахунку, як заповнювати нові зарплатні рядки акта приймання і чому без транспортної схеми в технічному завданні витрати на перевезення матеріалів замовника не приймуть до оплати, розказано в детальному розборі LIGA360.
Обов'язок додавати довідку про фактичну зарплату закріплено в Методиці визначення вартості дорожніх робіт, затвердженій Наказом № 753, а вимоги до розрахунків визначає Постанова № 1512. Наказ № 1999 додав до підсумкової частини акта приймання за укрупненими показниками вартості чотири зарплатні рядки: кошторисну зарплату в складі прямих витрат за поточним актом, кошторисну і фактичну зарплату за попереднім актом та уточнення суми як різницю між ними. Розрахунок працює із затримкою в один звітний період, тому дані про нарахування за попередній акт потрібно зібрати ще до підписання наступного, а облік вести в розрізі кожного об'єкта, а не по підприємству загалом. Якщо фактична зарплата виявиться нижчою за кошторисну, сума до оплати зменшується.
Базою для порівняння фактичних нарахувань слугує новий розділ у договірній ціні за укрупненими показниками вартості, доданий спеціально під ці розрахунки: договори, розрахунки за якими триватимуть у період воєнного стану, потребують договірної ціни саме за оновленою формою. До кожного акта прикладають також довідку про фактичний рівень зарплати робітників-будівельників, монтажників та тих, хто керує чи обслуговує дорожні машини й механізми; підписує її підрядник, а зарплата інженерно-технічного й адміністративного персоналу до цієї суми не входить.
Окремо врегульовано оплату доставки матеріалів, які отримані від розбирання конструкцій, знесення будівель чи попутного добування і належать замовнику. Якщо передати їх безпосередньо в місці заготівлі неможливо, витрати на перевезення до місця тимчасового складування враховують окремо від вартості самих матеріалів, але тільки за наявності транспортної схеми в проєктній документації чи технічному завданні та первинних документів, що підтверджують перевезення. Без цих документів сума лишається незахищеною під час перевірки.
Підписаний акт остаточно не закриває питання зарплатних сум: вартість виконаних робіт можуть уточнити з дати виявлення помилок навіть за вже оплаченими актами, з урахуванням строків позовної давності. Правила воєнного часу мають перевагу над Методикою і діють до завершення чи скасування воєнного стану, а не до конкретної дати, тому планувати перехід на старі форми розрахунків наперед не варто.
Наказ № 1999 вже вдруге за час воєнного стану змінює Методику дорожніх робіт, і наступні правки не виключені. Стежити за редакціями Наказу № 753 та Постанови № 1512 вручну - ризик пропустити зміну зарплатних рядків чи форми довідки саме для вашого об'єкта. LIGA360 сповіщає про нові редакції обох документів і показує порівняння з попереднім текстом. Додайте документи на контроль зараз.
