Ми даємо ЗНАННЯ для прийняття рішень, ВПЕВНЕНІСТЬ в їх правильності і надихаємо на розвиток чесного бізнесу, як основного двигуна розвитку України
ВЕЛИКОМУ БІЗНЕСУ
СЕРЕДНЬОМУ ТА ДРІБНОМУ БІЗНЕСУ
ЮРИДИЧНИМ КОМПАНІЯМ
ДЕРЖАВНОМУ СЕКТОРУ
КЕРІВНИКАМ
ЮРИСТАМ
БУХГАЛТЕРАМ
ФОПам
ПЛАТФОРМА
Єдиний інформаційно-комунікаційний простір для бізнесу, держави і соціуму, а також для професійних спільнот
НОВИНИ
та КОМУНІКАЦІЇ
правові, професійні та бізнес-медіа про правила гри
ПРОДУКТИ
і РІШЕННЯ
синергія власних і партнерських продуктів
БІЗНЕС
з ЛІГА:ЗАКОН
потужний канал продажів і підтримки нових продуктів
$

90% ввезених б/у іномарок не зможуть пройти техогляд

14.08.2019, 09:00
1502
0

У разі введення в Україні обов'язкового техогляду особистого автотранспорту, до 90% ввезених в країну б/у іномарок не зможуть його пройти
У разі введення в Україні обов'язкового техогляду особистого автотранспорту, до 90% ввезених в країну б/у іномарок не зможуть його пройти

Таку думку висловив голова Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і автодилерів Олег Назаренко.

За його словами, введення обов'язкового техогляду несе в собі великі корупційні ризики.

Назаренко нагадав, що Україна у 2014 році, підписавши Угоду про асоціацію з Євросоюзом, взяла на себе зобов'язання протягом 5 років ввести обов'язковий техогляд легкових і вантажних автомобілів. Зараз мова йде про закон «Про приведення законодавства України у сфері автомобільного транспорту у відповідність з актами Європейського Союзу». Закон регламентує введення нової норми 35-2 в закон «Про дорожній рух». Так, з 1 січня 2020 року ТЗ категорій L3, L4, L5 и L7 та L3e, L4e, L5e и L7e підлягатимуть обов'язковій перевірці.

"Я прогнозую, що 80-90% б/у іномарок в Україні цей техогляд, якщо він буде чесним, а не торгівля талончиками, просто не пройдуть. У них, наприклад, повирізали каталізатори, а акцент робиться, відповідно до директив ЄС, навіть не на безпеку автомобіля, а на екологічність", - пояснив він.

За словами експерта, такі автомобілі, теоретично, не повинні допускатися на українські дороги.

Читайте також:

- Міська рада має відшкодувати шкоду внаслідок ДТП через відсутність дорожнього знаку

- Нацкомфінпослуг збільшила розміри страхового відшкодування за автоцивілкою

- За пошкодження авто через поганий стан дороги відповідає балансоутримувач

На Платформі ЛІГА:ЗАКОН з'явився новий сервіс - Національний юридичний каталог України. Сервіс створений для самозайнятих і корпоративних юристів, а також для тих, хто хоче отримати юридичні послуги.


Увійдіть, щоб залишити коментар