В Україні планують посилити контроль за реалізацією та зберіганням пального та етилового спирту

Кабінет Міністрів схвалив законопроєкт «Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо системи електронного адміністрування реалізації пального та спирту етилового і удосконалення адміністрування акцизного податку».

Відповідне рішення Уряд прийняв на засіданні 30 липня, повідомив постійний представник КМ у Верховній Раді Тарас Мельничук.

Законопроєкт має посилити контроль за реалізацією та зберіганням пального і етилового спирту.

За словами Мельничука, ним, зокрема, пропонується внести зміни до Податкового кодексу щодо:

• відображення в системі електронного адміністрування реалізації пального та спирту етилового (СЕА РПСЕ) власників пального для забезпечення належного контролю за обігом пального;

• можливості приведення у відповідність лімітів обсягів пального та етилового спирту в СЕА РПСЕ, на які платник може зареєструвати акцизні накладні, до фактичних обсягів пального та етилового спирту на акцизному складі за рішенням контролюючого органу за результатами перевірки;

• встановлення відповідальності за здійснення суб'єктами господарювання зберігання пального або етилового спирту без реєстрації платником акцизного податку;

• встановлення відповідальності за фактом виявлення в ході перевірок фактичних обсягів пального або етилового спирту невідповідності даним СЕА РПСЕ при відсутності документального підтвердження отримання / реалізації пального або етилового спирту (наявність фактичних обсягів, менших від обсягів за даними СЕА РПСЕ, а також наявність фактичних обсягів понад обсяги за даними СЕА РПСЕ).

Також законопроєктом передбачається:

• уточнення застосування процедури формування переліку транспортних засобів, якими переміщується пальне або етиловий спирт, зокрема на підставі заявок на поповнення обсягу їх залишку пального або етилового спирту;

• анулювання реєстрації акцизного складу за рішенням контролюючого органам у разі припинення дії (анулювання) або закінчення терміну дії ліцензії на здійснення діяльності (для пального) або відсутності акцизного складу за його місцезнаходженням, а також без наявності зареєстрованих витратомірів-лічильників етилового спирту та/або зареєстрованих масових витратомірів, без технологічної схеми їх встановлення, відсутності жодного введеного в експлуатацію резервуара для пального, без наявності зареєстрованих рівнемірів-лічильників рівня пального на введеному в експлуатацію резервуарі, розташованому на акцизному складі, та/або витратоміра-лічильника на місці відпуску пального наливом з акцизного складу.

Крім того, пропонується:

• встановити виключний перелік випадків, при яких акцизні накладні, розрахунки коригування не приймаються та не реєструються в Єдиному реєстрі акцизних накладних;

• уточнити правила адміністрування акцизного податку з вантажних транспортних засобів, переобладнаних у легкові автомобілі, зокрема в частині отримання інформації контролюючим органом про реєстрацію (перереєстрацію) таких автомобілів, визначення дати виникнення податкових зобов'язань при таких операціях, виключення необхідності щомісячного подання податкових декларацій з акцизного податку з таких операцій тощо.